GDP80-160DC - EC

GDP80-160DC-EC-Heavy-Duty-Forklift-Truck-Main VITAMOTOR-DEMOLIN Concessionnaires Yale Tours, LE MANS, Rouen, Caen, Evreux, Le Havre  
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Chariots élévateurs BIG TRUCK pour applications ardues

Conçus pour les applications ardues et difficiles, où les cycles de travail sont intensifs

Les neuf modèles de la série Yale DC et EC ont été conçus pour être utilisés dans les applications les plus ardues. Ils sont adaptés aux marchés soumis aux réglementations européennes Stage IIIB (teneur en soufre < 500 ppm) ainsi qu'aux normes Stage IIIA (teneur en soufre > 500 ppm) pour les marchés sur lesquels cette réglementation n'est pas obligatoire.

Le mode Eco-eLo (Efficacité énergétique) sur ces séries permet une réduction jusqu'à 20 % de la consommation
de carburant sans baisse de productivité au vu des conditions de fonctionnement dues à l'application.
La série DC - EC est particulièrement adaptée aux industries suivantes :

  • Produits du bois et de la filière bois
  • Arrimage et marchandises lourdes
  • Stockage de métal
  • Béton pré-contraint
  • Blocs et briques
  • Fabrication

Caractéristiques relatives à l'ergonomie synonymes de confort de travail optimal de l'opérateur et d'efficacité opérationnelle

  • Cabine opérateur fermée "Ergo"
  • Colonne de direction réglable à l'infini et siège opérateur ergonomique
  • Accoudoir intégré avec manettes pour la commande hydraulique et d'autres fonctions clés
  • Tableau de bord placé à droite de l'opérateur, pour une vue dégagée et sans entraves de l'état opérationnel du chariot
  • Filtre à air facile à démonter et à entretenir et qui permet diminuer la quantité de polluants en suspension dans l'air à l'intérieur de la cabine
  • Bouches d'aération réglables judicieusement placées et système de climatisation en option

Caractéristiques relatives aux performances synonymes de manutention efficace et de productivité élevée

  • Moteurs diesel Cummins Stage IIIB et Stage IIIA offrant une grande résistance lors des longues périodes d'utilisation à pleine puissance, une accélération remarquable et un couple fluide pour les efforts soutenus
  • Les systèmes de protection moteur, transmission et hydraulique contrôlent les températures et les pressions de fonctionnement. Ils ont été conçus pour assurer une fiabilité, une productivité et un temps effectif de fonctionnement optimaux.
  • La transmission auto-shift comporte un changement de vitesses sans à-coups, une approche lente électronique, un système de diagnostic embarqué ainsi qu'un verrouillage sur le passage en marche avant et en marche arrière pour protéger la transmission
  • Approche lente sans à-coups, pour une manutention et un gerbage précis des charges
  • Les paramètres de régime moteur et vitesse de déplacement sont réglables sur la transmission. Le changement de vitesses est d'une très grande fluidité et l'approche lente est contrôlée par couple.

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Modèle

Modèle Capacité de charge (kg) Hauteur de levage (mm) centre engine transmissionb
GDP80DC 8000 7000 600 Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP90DC 9000 7000 600 Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP100DCS 10000 7000 600 Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP100DC 10000 7000 600 Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP120DC 12000 7000 600 Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP130EC 13000 7000 600 Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP140EC 14000 7000 600 Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
GDP160EC 16000 7000 600 Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission
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Chef des Ventes - SAINT PIERRE DES CORPS

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Francois GUIAVARCH

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